現在由于國家經濟轉型，用戶手里的挖掘機大量閑置，在工地上干活的挖掘機數量不多好不容易有個活兒萬一在工地上挖掘機出了打不著火的問題真是著急。下面就給大家介紹幾天挖掘機打不著火的原因及其簡單的解決辦法。

A電路：挖掘機打不著車的原因很多，小編遇到的導致打不著車最多的原因都是電路的原因。那么如何判斷是電路原因導致打不著車呢？

電路故障導致打不著車主要表現在擰開點火開關沒反應或是啟動電機轉速過低，能感覺出無力的感覺。如果是出現這兩個現象打不著車那大致可以判定為是啟動電路出了故障，那么，又該如何去排查呢？

檢查電瓶樁頭

檢查電路可以從源頭開始，首先檢查電瓶樁頭，把電瓶樁頭清理干凈，再把樁頭的螺絲緊一緊，小編以前好幾次打不著車都是因為電瓶樁頭松了，導致接觸不良，電壓不夠。有條件的機主可以用萬用表電壓檔測測電瓶電壓。

如果電瓶沒有故障下一步就是檢查線路了，順著電瓶的線路檢查一遍，觀察是否有線路斷了或是接頭松了。

檢查繼電器盒保險盒

接下來開始檢查啟動繼電器和保險盒，打開繼電器盒檢查接頭是否松了，然后打開保險盒檢查是否是啟動電路保險絲燒壞了。

當然，啟動電機或是發(fā)電機故障也能導致打不著車，其中，發(fā)電機故障會導致發(fā)電機無法正常發(fā)電，電瓶電量無法得到補充，從而導致啟動電機轉速低或是不轉。

油路

除了電路的原因，油路也是一個常見的導致不著車的原因，那么，又該如何判斷是油路故障導致打不著車呢？

如果在擰開啟動鑰匙能聽到啟動電機很有力的轉，并且發(fā)動機并沒有不正常的機械摩擦的聲音，那么大致可以判定為油路的原因。直噴車的油路的檢查要比電路簡單一些，對于一些電控高壓共軌的發(fā)動機檢查起來就比較復雜了。一般可以從下面幾步來檢查。

檢查是否有足夠的燃油

首先檢查油箱是否有油，可能大伙兒會覺得這一步太不可思議了，但事實上因為油箱沒油而打不著車的用戶不在少數。

油表良好的車可以通過油表觀察油箱油量，不過小編建議在這個時候最好還是通過油箱油位標尺或是打開油箱蓋來檢查油箱是否還有足夠的燃油，畢竟油表也是會故障的。

油水分離器放水

在確定油箱存有足夠點火的柴油后，下一步就是油水分離器了，事實上很多機主并沒有每天給油水分離器放水的習慣，如果恰好使用的油品質量不高的話就可能由于柴油水分過多而無法啟動了。

油水分離器一般有紅色的浮標，這種浮標密度介于柴油個水之間，所以會浮在水面上且處于柴油地步，當觀察油水分離器浮標處于中間時，要及時擰開油水分離器底部放水螺栓放掉水分，對每個油水分離器都該是如此操作。

發(fā)動機排空氣

在排除柴油中水分過多的原因后，如果還無法著車下一步就要檢查是否是柴油中混入空氣了，首先找到手油泵的位置，不同品牌的發(fā)動機手油泵安裝位置不同，有的是安裝在柴油泵附近，有的是外加了電子油泵所以就不需要手動排空氣，目前在售大部分挖掘機手油泵安裝在油水分離器上方，擰松手油泵旁邊的放氣螺栓，用手按動手油泵，直到放氣螺栓出來的全是柴油，再把放氣螺栓擰緊就完成了排空氣的工作了。

一般情況下，檢查完電路和油路都可以著車了，這個時候如果還是不著車就該考慮機械原因了。

B機械故障

如果經過檢查發(fā)現電路和油路都沒有問題，那么就有可能是發(fā)動機產生的機械故障。

一般柴油發(fā)動機發(fā)生機械故障的幾率比較低，但是一旦發(fā)生機械故障就面臨著要大修發(fā)動機了，常見的發(fā)動機機械故障有拉缸、燒瓦、搗缸等等，一般情況下發(fā)動機發(fā)生機械故障都是有前兆的，比如在正常作業(yè)中發(fā)動機突然運轉無力，或是總冒黑煙以及運轉過程有異響等等。

C大修發(fā)動機

機械故障多是在發(fā)動機工作時發(fā)生的，冷車啟動時發(fā)生機械故障幾率較低，而且一般挖掘機的發(fā)動機發(fā)生機械故障都需要吊裝發(fā)動機進行拆解維修，建議找售后部門或是專業(yè)發(fā)動機維修人員進行維修。

以上幾點就是挖掘機打不著火的幾點關鍵點原因和應急的解決辦法有經驗的挖掘機用戶可以自行修理解決。山東寶鼎挖掘機廠家專業(yè)制造各種類型的小型挖掘機30余年的液壓設計制造經驗鑄就了今天寶鼎挖掘機品牌。今天工程數量大量減少用戶的挖掘機使用率大大降低寶鼎挖掘機售后人員將全力保障寶鼎挖掘機客戶的挖掘機工程使用。

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