進入21世紀10年代輪式挖掘機車型開始踏上了快速發展的道路，周邊需求市場如火如荼地開展，需求與供應的矛盾激化不斷促使著一系列輪式挖掘機品牌的配置換代與交替更新，全液壓輪式挖掘機也是當下人們不斷關注和向往的車型。

優勝劣汰在輪式挖掘機市場的法則猶如一道屏障，不可逾越，這也充分說明，市場的大環境，福利市場并非沒有門檻，輪式挖掘機品牌車型自身也應該擁有規則之內的條條框框，品牌商家要想謀取利益必須保證輪式挖掘機車型的質量和性能，需求客戶要想從中獲取回報也該端正姿態，腳踏實地，這里沒有僥幸，更不存在一本萬利。

其中全液壓輪式挖掘機其實就是我們所說的輪式挖掘機車型中的自動擋配置，說到挖掘機械，大家都知道其動作的轉化和輸出都是依靠液壓系統實現的，然而行走卻分為機械式和液壓式，全液壓輪式挖掘機無論從操控上還是上手難度上都占有相當的優勢。

正如我們所認知的那樣，全液壓輪式挖掘機代表的便是自動擋配置，然而機械行走就是需要通過檔位的變幻進行行走操控，那么相比較手動擋而言，自動擋就更顯高端和前衛，尤其是對于輪式挖掘機的一些新手，本來兩個操作手柄就夠忙活的了，機械手動擋行走無疑增加了操作難度，那么液壓行走就無須復雜操作，只需將檔位推入前進或后退位置即可，這便是全液壓輪式挖掘機操作的便利優勢。

除此之外，在很多地區惡劣的復雜工況下，對于輪式挖掘機行走操作也是要求較高的，尤其是一些平常對于掛擋操作不太熟悉的年輕新手，離合和油門的控制銜接把握不太熟練，這就容易導致破路地面下的憋車或溜車從而發生故障和事故，因此全液壓輪式挖掘機比較適合于一些新手操作，很大程度上降低了上手難度和操作失誤導致的故障率。

有利有弊，全液壓輪式挖掘機同樣擁有著它自身的弊端，想必一些資深機手都會發現，輪式挖掘機的液壓行走雖然操作便利，但是在一些緊急情況下剎車故障卻頻頻發生而又不可避免，國內市場上的輪式挖掘機車型少說也有七八噸自重，對于剎車系統而言是個很嚴峻的考驗，尤其是長時間行走之后，液壓油溫度持續上升，尤其是一些設計研發上并不嚴謹的品牌車型根本無法避免因為液壓油溫度升高而導致的剎車延遲或失靈的故障。

萬變不離其宗，輪式挖掘機作為工程機械，要想掙錢，質量還是Z為基礎的前提，越是惡劣的周邊工況，越能檢測出車型的優質與否，實踐中找到答案才是真實有效的，多領域工況測試同樣必不可少，輪式挖掘機競爭環境下一機多用的用途可有效得分散競爭壓力，方方面面都可以獲取收益，因此在實踐中輪式挖掘機多種工況的穩定性考察不容忽視，售后服務是保障可持續收益的保障，同樣也可充分驗證品牌廠家的正規性和實力，沒有完善的售后服務體現的品牌是堅決不可取的。

寶鼎輪式挖掘機廠家擁有著三十余年的輪式挖掘機車型設計和研發經驗，在液壓技術領域更是見解獨到，多年的實踐使其造就了屬于自己的核心技術，這也是寶鼎輪式挖掘機品牌擁有穩定質量和卓越性能強有力的內在支撐。因此輪式挖掘機，無論是選擇自動檔還是手動檔，投資收益，一個品牌的專業程度才是Z為重要的。