國家相繼陸續頒發一系列利好國產挖掘機廠家的政策方針，使其在工程機械行業中始終屹立于不敗之地，唯有不斷創新、提高、再制造才能不被市場環境所淘汰，在嚴峻的考驗中，緊抓機遇命脈，把小型挖掘機產業做到專業、做到極致。

相較于歐美等國近70多年的再制造發展歷程，亞洲地區的再制造業還處于初級階段。除了消費者的再制造意識缺失，小型挖掘機產業要想擴容還面臨著產品進出口和舊件回收兩大難題。

12月6日，國家實施“一帶一路”戰略、建設孟中緬印經濟走廊的重要項目——大理至臨滄鐵路開工建設，該線路全長202公里，總投資150.46億元，設計工期5年半。12月3日，中國與泰國政府簽署鐵路合作框架文件。中泰鐵路合作項目將在今年12月舉行開工奠基儀式。該項目的造價預計在122億美元(約合780億元人民幣)，是全長約867公里的復線鐵路建設。12月1日，泛亞鐵路西線大瑞鐵路保山至瑞麗段全面開工建設，標志著泛亞鐵路西線國內段建設全面提速，保山至瑞麗段全長196.42公里。12月2日，“一帶一路”的首個工程項目——中老鐵路在老撾首都萬象舉行奠基儀式。中國-老撾高速鐵路全長418千米，中老鐵路預計將耗資68億美元（400億人民幣），工期4-5年。以上策略，將利好挖掘機廠家“走出去”的大好前景,實現自主可持續發展。

山東寶鼎液壓機械有限公司專業研發、制造液壓設備近30余年，經驗豐富、實力雄厚，是國內首屈一指的國產挖掘機廠家。寶鼎一直以“為客戶創造價值，推動行業發展，促進員工成長”為企業使命，在市場競爭中始終站在客戶的角度上去解決問題，必將在工程機械行業里打造出更加輝煌的機械品牌。

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