自2011年下半年以來，由于工程機械市場整體低迷，企業經營壓力增加，國產挖掘機行業幾乎全面虧損，還有賺錢的職業嗎？據行業朋友概括，搭平臺的職業都在賺錢，一不需要負責任，二只需對接供需雙方抽成即可。下面我們來看看，“傳聞”中哪些職業仍在盈利。

一、二手挖掘機經紀人

“二手經紀人”其實就是人們口中常說的“二道販子”，目前他們有的很掙錢，有的并不賺錢。賺錢的是一些徐水、上海、廣州地區的二手經紀人，直接把破車隨便整修便高價賣出去，這些人賺的最多。他們很多都有自己的修理廠、自己的團隊，甚至有的成立了公司，他們純粹就是販賣信息，賺信息費，其特點是成本低，利用二手交易信息不對稱的弱點，組織尋租，他們促成了交易后按照臺數拿提成，一臺車的提成在3000-10000元不等。

二、拍賣公司

目前在中國已經形成氣候的拍賣公司無非是易極拍賣和利氏兄弟拍賣。據說只要有拍賣成交，拍賣公司就有按比例的提成可拿。有的拍賣公司單向收費，有的則是雙向收費，買賣雙方都得向其繳納一定費用。但不容忽視的是，這幾年行業頹廢，需求不足，拍賣公司拍不上價格，很多代理商怨聲載道，不愿意再將設備拿到拍賣公司拍賣。

三、廠家融資租賃公司

一位代理商老總笑言，廠家融資租賃公司很賺錢，而且賺的是天下最合法、最黑暗的暴力利潤。究其原因，他不愿多說，只是簡而言之：“用戶逾期后，違約責任全部轉移到代理商頭上，要承擔罰息、利息、手續費、客戶違約金等相關費用。且罰息是按日收取，利滾利。但融資公司幾乎不需承擔風險。”據悉，在行業中，代理商為融資租賃客戶做擔保是一個死規定，盡管也有人提議責任應由廠家、代理商和融資租賃公司三方共擔，但進展緩慢。

四、后市場—維修、翻新、配件

中國囊括挖掘機在內的所有工程機械設備產能都過剩，保有量數字巨大，設備的維修和再生循環開始替代了新機的需求，維修和配件的需求量大增，利潤占據整個市場的70%。

五、咨詢師

行情不好，看不清形勢，很多稍有實力的廠家或代理商都請過咨詢公司。雖然他們的咨詢費與國內挖掘機的銷售收入相比是不貴的，但與我們公司的盈利能力來比簡直太貴了。我們公司虧幾個億，咨詢公司卻是凈賺。

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