全國經(jīng)濟形勢持續(xù)低迷，未見好轉(zhuǎn)，在這種情況下，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級已是大勢所趨，挖掘機廠家在此次轉(zhuǎn)型中兼任率先者的身份，不斷優(yōu)化人員隊伍、改革管理模式、創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)，倡導(dǎo)國家政策，堅決果斷實行。悉心研究部件的每個細(xì)節(jié)，嚴(yán)密配合，把每個部件的功能發(fā)揮到最大，做到只要是廠家下線的產(chǎn)品，敢于和同型號同配置的的任何一款產(chǎn)品比效率。

山東確定2015年計劃開工高速公路項目7個、743公里，總投資687億元。截至目前，泰安至東阿、龍口至萊西高速公路前期工作已全部完成，正在開展招標(biāo)工作，年底前開工；嵐山至羅莊初步設(shè)計已批復(fù)，埕口至沾化近期將獲得批復(fù)；濟青高速擴容、濱萊高速淄博西至萊蕪段擴容、高青至廣饒項目支持性文件已齊全，待國家(省)發(fā)展改革委核準(zhǔn)，省交通運輸廳將會同項目業(yè)主單位進一步加快相關(guān)工作，力爭項目年內(nèi)獲得核準(zhǔn)，早日完成初步設(shè)計批復(fù)，督促各項目業(yè)主、沿線市選取適當(dāng)位置年底前進場施工。小型挖掘機在其中起到了至關(guān)重要的作用。

山西截至11月底，全省公路建設(shè)完成投資255.25億元，其中高速公路建設(shè)累計完成投資164.7億元，今年以來，省交通運輸廳貫徹落實省政府“項目提質(zhì)增效年”活動和“六位一體”部署要求，主動適應(yīng)新常態(tài)、應(yīng)對新挑戰(zhàn)，努力破解建設(shè)難題，全省重點公路工程建設(shè)整體進展順利，平穩(wěn)推進。一系列的基建改革政策，大大有利于國產(chǎn)挖掘機廠家向著好的方向發(fā)展。

同時，中國正在發(fā)起建設(shè)的一帶一路很可能成為一種新的重要動力，促使中歐關(guān)系健康穩(wěn)固地發(fā)展下去。其實，一開始?xì)W洲國家剛對一帶一路是持觀望態(tài)度的，這樣正常，需要了解，但現(xiàn)在態(tài)度發(fā)生了很大變化。中東歐國家與中國16+1的制度建設(shè)，特別是中東歐國家對一帶一路的支持力度，拉動了整個歐洲對一帶一路的支持。在歐洲，中東歐國家距離中國最近，一帶一路從東往西延伸，因而這些國家反應(yīng)相對較快。包括匈牙利在內(nèi)，第一個和中方簽訂了一帶一路的備忘錄，產(chǎn)生了明顯的示范效應(yīng)。

山東德州寶鼎液壓機械有限公司專業(yè)研發(fā)、制造、經(jīng)營各類型小型挖掘機近20余年，技術(shù)經(jīng)偵、經(jīng)驗豐富，在全國乃至海外備受用戶青睞。公司現(xiàn)有產(chǎn)品有1T---15T全旋專360°輪式挖掘機、履帶式挖掘機、抓蔗機、挖掘機配件、青飼機、工程機械配套油缸。連年保持體系正常運行，強化品牌意識，曾多次獲得山東省頒發(fā)的各項榮譽證書。

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