伴隨著輪式挖掘機(jī)在國(guó)內(nèi)的普遍盛行，多種多樣的配置也相繼映入大家的眼簾，其中輪式挖掘機(jī)橋的形勢(shì)就是很具有代表性的配置選擇，其中包括輪邊減速橋和普通的半軸橋，但是其中該如何選擇呢?都有哪些利弊呢？

首先咱們先說(shuō)說(shuō)半軸橋，半軸橋?qū)儆谳喪酵诰驒C(jī)配置多樣化中的大眾配置，在國(guó)內(nèi)的發(fā)展比較早也比較成熟，配件通用度較高，哪里都能買(mǎi)到，而且價(jià)格比較低廉，后期維修保養(yǎng)費(fèi)用較低，但是核心齒輪部位尺寸較大，導(dǎo)致牙包外殼略顯臃腫，車(chē)型通過(guò)性不是太理想。

輪式挖掘機(jī)橋的另一種配置便是輪邊減速橋，其實(shí)對(duì)于從事機(jī)械行業(yè)的人并不陌生，自從2003年開(kāi)始，這種橋變引入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由于輪邊減速橋的承載能力比較強(qiáng)，而且將主減速器的尺寸減小，橋與地面的離地間隙加大，通過(guò)性提高了很大的優(yōu)勢(shì)，因此這種橋一度成為市場(chǎng)上的香餑餑。

但是這種橋起初應(yīng)用在卡車(chē)、裝載機(jī)等設(shè)備中，有不菲的表現(xiàn)，但是利用在輪式挖掘機(jī)上才是近兩年的事情，因此市場(chǎng)上有很多對(duì)輪邊減速橋很熟悉的客戶(hù)都爭(zhēng)先恐后購(gòu)買(mǎi)擁有輪邊減速橋配置的輪式挖掘機(jī)，結(jié)果使用情況都不盡如人意。

輪式挖掘機(jī)的輪邊減速橋的通用度并不高，也許只是某些廠家初步引用該配置的實(shí)踐體驗(yàn)產(chǎn)品，并沒(méi)有被廣泛應(yīng)用，配件通用度不高，很多地方都是買(mǎi)不到的，因此這種橋并不是單純的維修成本高的問(wèn)題，而是有沒(méi)有地方能買(mǎi)到配件的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。

輪式挖掘機(jī)橋的選擇小編還是推薦技術(shù)成熟并且配件通用度高的半軸橋，畢竟在市場(chǎng)上哪里都能買(mǎi)到，對(duì)于做工也并耽誤不了太長(zhǎng)的時(shí)間。

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