當(dāng)今的輪式挖掘機(jī)市場(chǎng)，有很多地方用戶(hù)總是埋怨說(shuō)輪式挖掘機(jī)已經(jīng)不怎么掙錢(qián)，甚至年收益算下來(lái)還不如所雇司機(jī)掙得多，伴隨著市場(chǎng)上輪式挖掘機(jī)車(chē)型保有量的不斷增加，競(jìng)爭(zhēng)也是日益加劇，收益的不斷縮水讓太多人心灰意冷，并不僅發(fā)出感慨之聲：養(yǎng)一臺(tái)輪式挖掘機(jī)太難了。

但是事實(shí)真是這樣嗎？相比較現(xiàn)如今寸步難行的大中型履帶挖掘機(jī)車(chē)型，論養(yǎng)護(hù)成本輪式挖掘機(jī)車(chē)型簡(jiǎn)直是小巫見(jiàn)大巫，論做工領(lǐng)域的靈活程度輪式挖掘機(jī)又占有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，為什么就不能夠沖中獲益呢？答案無(wú)過(guò)于以下幾點(diǎn)。

首先來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)各地市場(chǎng)工程量足以支撐起每臺(tái)輪式挖掘機(jī)的可觀收益，市場(chǎng)對(duì)其需求的依賴(lài)性也是從未動(dòng)搖，只不過(guò)是輪式挖掘機(jī)本身的某種因素不再適應(yīng)客觀需求而已，即便是不斷增加的占有率和飽和程度，橫向市場(chǎng)在大的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下所呈現(xiàn)出的灰色收益微小甚微，一些劣質(zhì)品牌車(chē)型的不斷涌現(xiàn)再加上需求客戶(hù)的盲目選擇，還未進(jìn)入市場(chǎng)便已經(jīng)輸?shù)袅怂棋\前程。

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