2015年已經進入了為期，低谷中的國內挖掘機行業還是沒有反彈的趨勢，各國產挖掘機企業都在需求突破的方法。制約當下國內挖掘機市場的主要因素有哪些？解決以后是否能緩解當前的局面是挖掘機從業者非常關心的事情。

首先產能嚴重過剩的問題依舊是目前挖掘機行業的最大問題。目前全行業有工程機械制造企業近3000家，規模以上生產企業(包括專業零部件企業)約1400家，各廠家的實力參差不齊，紛紛壓縮原料成本降低產品的價格方式來搶占市場，這往往是傷害了企業本身影響市場。目前，挖掘機械市場嚴重供大于求、產業集中度較低、同質化惡性競爭導致市場低迷，給企業經營帶來極大的挑戰。如不解決產能過剩的問題，大多數挖掘機械企業將無法上岸。山東寶鼎挖掘機廠家專業生產各種小型挖掘機械產品，經過了30余年的發展逐漸在小型挖掘機細分市場中樹立寶鼎品牌得到了很多客戶的認可，幾場國內工程機械低潮風波依舊沒有影響寶鼎公司的發展，依舊穩步前行。

其次的自身資金的挑戰。受產能過剩影響，銀行對挖掘機械行業的貸款明顯收緊，實際利率上升造成財務費用過高，債券等間接融資手段的成本較高，多數企業自有資金不足，資產負債率很高，“造血”功能弱，且資金緊張持續期間越長，企業倒閉的風險就越高。寶鼎公司自身資金狀況良好，無貸款影響，在近年來這么低迷的市場環境下寶鼎公司依舊沒有虧損還微有盈利。企業資金狀態良好。

再有就是對于市場風險的把控。在就近的幾年國內挖掘機廠家競爭最激烈的時候，各挖掘機廠家提出什么零首付，什么零利率等銷售措施的采用來搶奪市場，其實數據表面靚麗其實是使自身滑向了更深的泥潭無法自拔。

最后就是企業生產的創新能力。近兩年來，我國自主品牌挖掘機企業的市場份額一直呈下滑趨勢，僅40%左右，其余60%的市場份額由國外品牌統治。隨著消費升級和外資品牌挖掘機的市場下沉，外資品牌價位和自主品牌有重合，對自主品牌的發展帶來了巨大挑戰。

以上的幾點就是當前國產挖掘機廠家在低迷的市場中繼續解決的問題，2015年由政策引導的一路一帶引領的基建項目的落實呈現出加速推進的勢頭。基礎設施是“一帶一路”建設的優先領域，“一帶一路”沿線大多數國家的基礎設施需求也十分旺盛，大批鐵路、公路、能源、港口、信息、產業園區等項目正加速提上議事日程，區域內的基礎設施合作面臨龐大的市場機會。對于與基建投資息息相關的挖掘機械行業而言，都意味著很好的發展機會。工程機械行業的春天不會很遠了。

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